Print trang này

ĐỘNG CƠ TECO AESV2S - IE2

ĐỘNG CƠ TECO AESV2S - IE2

            GIẢI PHÁP SỬ DỤNG ĐỘNG CƠ ĐIỆN, AN TOÀN ,HIỆU QUẢ 

  • Motor – động cơ điện không đồng bộ , trước khi khởi động cần tuân thủ các nguyên tắc sau:
  • Kiểm tra độ ẩm của motor điện, nếu độ ẩm cách điện vượt mức cho phép thì phải sấy khô động cơ motor cho hết ẩm (thông thường từ 5MW trở lên) mới được phép hoạt động và còn tùy thuộc vào công suất của động cơ motor.
  • Kiểm tra cách đấu điện của động cơ motor xem có đúng yêu cầu chưa: 1/220V, 3/220V, 3/380V, 3/440V, 3/660V, 3/6000V...
  • Kiểm tra toàn bộ thiết bị bảo vệ điện như aptomat, khởi động từ, rơ le... nếu một trong các đầu dây của hệ thống bảo vệ không tiếp xúc hoặc tiếp xúc kém thì không được khởi động Công suất động cơ bao nhiêu Kw thì lắp thiết bị bảo vệ tương ứng bấy nhiêu (muốn bảo vệ an toàn thì lắp loại có đuôi nhiệt)
  • Kiểm tra điện áp bằng đồng hồ volkế, nếu điện áp vượt hoặc thấp quá 5% thì bắt buộc phải dùng ổn áp điện (1 pha hoặc 3 pha).
  • Kiểm tra dây dẫn điện từ trạm điện tới thiết bị xem nó phù hợp với công suất động cơ điện chưa, nếu dây dẫn nhỏ không đủ tải thì phải thay dây khác lớn hơn (Dây nhỏ hơn thiết kế thì không được chạy, dễ gây cháy chập, trung bình 1mm2 tiết dây diện đồng chịu được 5A, nên mua dây điện của những hãng có uy tín và có tiêu chuẩn chính xác).
  • Trước khi đóng điện khởi động phải kiểm tra cả phần cơ của động cơ motor và phần cơ của thiết bị, xem có trơn tru không, vòng bi (đạn bạc) bị dơ mòn không? Trước khi chạy có tải phải chạy thử không tải, khi chạy có tải kiểm tra ngay cường độ dòng điện là bao nhiêu (đo bằng Ampe kìm). Nếu cường độ dòng điện không vượt dòng định mức thì cho chạy bình thườ Nếu cường độ dòng điện lớn hơn dòng định mức hoặc có âm thanh ghì từ phát ra từ động cơ thì phải tắt máy ngay và kiểm tra: có thể điện mất pha, động cơ motor bị ẩm, đấu sai điện, công suất không đủ, bị om dây, bị chạm chập hoặc động cơ motor không đúng thông số kỹ thuật theo thiết kế ban đầu...
  • sử-dụng-motor-động-cơ-điện-3-pha-an-toàn-hiệu-quả
  • Tất cả các đầu tiếp xúc phải được hàn hoặc xiết chặt tránh gây chập chờn điệ
  • Khi các thiết bị có chiều quay về một hướng thì động cơ motor chạy phải theo hướng đó, nếu ngược chiều quay thì phải đảo cách đấu của động cơ điện theo sơ đồ đấ
  • Động cơ điện 1 pha thông thường khởi động bằng vòng chập hoặc tuplơ đề, do vậy khi khởi động cho tải lớn ngay hoặc máy quá tải chạy không đúng vòng quay thì tuplơ sẽ cụp lại, cứ để như vậy thì sẽ dẫn đến nổ tụ đề hay cháy cuộn đề của động cơ.
  • Khi chạy thiết bị nếu nhiệt độ động cơ vào khoảng 600 thì bình thường (kinh nghiệm dân gian là sờ vào động cơ đếm được từ 1 tới 10), nếu nóng quá thì phải dừng ngay kiểm tra (động cơ điện, dây dẫn điện, cao hoặc thấp điện thế hoặc quá tải...). Nếu có tiếng kêu, tiếng ghì từ động cơ điện thì phải dừng chạy động cơ điện ngay báo cho bộ phận kỹ thuật kiểm tra: Có thể do vỡ bi, sác cốt hoặc bị chạm chập...
  • Nếu các thiết bị có thiết bị hẹn giờ, mà đồng hồ hẹn giờ chỉ số 0 thì động cơ điện sẽ không chạy hoặc có rơ le nhiệt khi chạy do điện áp không đúng là động cơ quá nóng, rơ le nhiệt sẽ đẩy ra động cơ điện sẽ không chạy nữ Trường hợp này phải chờ cho nguội động cơ, ấn rơ le nhiệt vào vị trí cũ và phải dùng điện qua ổn áp.
  • Khi mất điện thì ngắt luôn cầu dao của thiết bị và cầu dao tổng, đề phòng lúc có điện trở lại sẽ làm hỏng động cơ điệ
    • Cường độ dòng điện của một số động cơ dị bộ 1 pha điện áp 220V
    • 0,37KW – 2,4A * 0,45KW – 3,1A * 0,51KW – 3,8A * 0,59KW – 3,8A * 0,74KW – 5,2A
    • 1,1KW – 7,7A * 1,5KW – 9,8A * 1,65KW – 10,5A * 1,85KW – 11,0A * 2,2KW – 13,2A
    • Cường độ dòng điện của một số động cơ dị bộ 3 pha điện áp 380V
    • 0,37KW – 1,1A * 0,55KW – 1,5A * 0,75KW – 2,3A * 1,1KW – 2,8A * 1,5KW – 4,0 A
    • 2,2KW – 5,2A * 3,0KW – 7,1A * 3,7KW – 7,8A * 4,0 KW – 8,8A * 5,5 KW – 11,6A
    • 7,5 KW – 15,8A * 9,2 KW – 18,7A * 11,0 KW – 22,2A * 15,0 KW – 28,8A * 18,5 KW – 35,7A.
    • 20,0 KW – 41,8A * 30,0 KW – 59,4A * 37,0 KW – 72,4A * 55,0 KW – 100A  *75,0 KW – 140,0A.
    • Cường độ dòng điện, tổn thất điện năng phụ thuộc vào hệ số Coj của động cơ, những động cơ có hệ số Coj thấp thì tổn hao điện năng lớn.
    • Chỉ những người có trách nhiệm và trình độ chuyên môn về điện mới được vận hành, tháo lắp, hiệu chỉnh, sửa chữa ... motor – động cơ điện Những người không có trách nhiệm miễn sử dụng. Khi nghỉ làm việc phải chú ý ngắt điện toàn bộ, đề phòng cháy chập do điện gây ra.

    SẢN PHẨM CÙNG LOẠI